| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Петрозаводске
Демонтаж дорожных плит — это комплекс работ по сносу и разборке бетонных конструкций, используемых для устройства временных и постоянных дорог, подъездных путей, складских площадок и аэродромных покрытий. В Петрозаводске такая услуга востребована при реконструкции объектов, замене изношенного покрытия, освобождении территории под новую застройку или при ликвидации последствий аварий. В отличие от простого слома отдельных элементов, разборка дорожных плит требует продуманного подхода: необходимо оценить состояние бетонного основания, характер его залегания, наличие арматуры и возможность сохранения целостности плит для повторного использования.
Типичные причины обращения за демонтажем — это необходимость ремонта дорожного полотна, переустройство инженерных коммуникаций под дорогой, расширение проезжей части или полная смена покрытия. Часто заказчиками выступают управляющие компании, которым требуется снять старые плиты при благоустройстве дворовых территорий, или подрядчики, ведущие строительство в стесненных условиях городской застройки. Временные дороги из плит ПАГ и ПДН после завершения строительных работ также подлежат разбору, чтобы вернуть участку исходный ландшафт. Владельцы частных домов могут столкнуться с необходимостью слома бетонного покрытия на въезде на участок, если плиты просели или разрушились под воздействием морозного пучения.
Поручать демонтаж дорожных плит специалистам важно по нескольким причинам. Во-первых, бетонные плиты имеют большой вес — до нескольких тонн, и попытки разобрать их вручную без спецтехники часто заканчиваются травмами и повреждением соседних конструкций. Во-вторых, технология разборки зависит от типа покрытия: монолитные плиты требуют алмазной резки или гидромолота, а сборные конструкции — аккуратного подъема краном. Непрофессиональный снос может привести к нарушению целостности земляного полотна и насыпи, на которой уложены плиты, что влечет за собой дополнительные затраты на восстановление. Наконец, только опытные мастера могут правильно организовать порядок работ, чтобы минимизировать простои и обеспечить безопасность для окружающих.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа дорожных плит включает несколько последовательных этапов. Сначала специалисты выезжают на объект, чтобы оценить состояние покрытия, определить границы разборки, проверить наличие подземных коммуникаций и выбрать подходящую технологию. После согласования плана работ производится подготовка участка: ограждение зоны демонтажа, отключение инженерных сетей при необходимости и расчистка доступа для техники. На основном этапе выполняется собственно слом или разборка плит с помощью ручного инструмента и механизированных средств. Завершающая стадия — это сортировка полученного лома, погрузка и вывоз бетонного боя и мусора, а также планировка основания под дальнейшее использование.
Выбор оборудования всегда зависит от конкретной задачи. Для небольших объемов или работ в ограниченном пространстве применяется ручной инструмент: отбойные молотки, ломы, кувалды и специальные клинья для раскола бетона. Однако в большинстве случаев используется спецтехника — экскаваторы с гидромолотами, крановые установки для подъема целых плит, бульдозеры для перемещения обломков. При демонтаже аэродромных плит или особо прочных бетонных оснований может применяться техника с навесным оборудованием для фрезерования или алмазной резки. Важно, что все механизмы проходят предварительную проверку, а их операторы имеют допуск к работе с грузоподъемными устройствами.
Соблюдение правил безопасности — неотъемлемая часть процесса. Персонал использует средства индивидуальной защиты: каски, спецобувь, перчатки, защитные очки и шумозащитные наушники. Перед началом работ обязательно проверяется устойчивость плит, чтобы исключить их внезапное обрушение. При работе на высоте или вблизи линий электропередач принимаются дополнительные меры предосторожности. Используемое оборудование для безопасного демонтажа включает страховочные тросы, противооткатные упоры для техники и сигнальные ограждения. Технология разборки всегда строится так, чтобы не допустить перегрузки элементов конструкции и сохранить устойчивость соседних участков дорожного покрытия.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Стоимость демонтажа дорожных плит формируется индивидуально для каждого объекта. В прайсе компании учитываются несколько ключевых факторов, и мы не публикуем единые расценки, поскольку каждая задача требует отдельной оценки. На итоговую цену влияет объем работ — общая площадь или количество плит, подлежащих разборке. Чем больше масштаб демонтажа, тем ниже может быть стоимость единицы, однако при малых объемах расходы на доставку техники и подготовку площадки могут составить существенную долю сметы.
Сложность доступа к объекту также играет важную роль. Если дорожные плиты находятся на стесненном участке, вблизи зданий или действующих коммуникаций, это требует более тщательной организации и дополнительных мер безопасности, что отражается на расценках. Состояние плит и бетонного основания напрямую влияет на трудоемкость: разрушенные, расколотые плиты проще разобрать, чем монолитное, армированное покрытие, которое требует применения алмазной техники. Также учитывается необходимость вывоза и утилизации строительного мусора — объем полученного лома, его класс опасности и расстояние до полигона могут существенно изменить конечную стоимость.
В случаях, когда заказчик готовит сметную документацию для тендера или отчетности, в расчетах могут применяться нормативные ориентиры. Расценки в смете часто приводят в соответствии с ФЕР (федеральные единичные расценки) и ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) на демонтажные работы. Коды ОКПД 2 для таких услуг позволяют корректно классифицировать работы при формировании бюджета. Однако реальная цена всегда определяется на месте, поскольку типовые сметы не учитывают конкретные условия объекта — тип плиты (дорожная, аэродромная, ПАГ или ПДН), характер насыпи и земляного полотна, необходимость укрепления откосов или замены щебеночного основания. Чтобы узнать, сколько будет стоить разборка в вашем случае, достаточно пригласить нашего специалиста для осмотра — он подготовит детальный расчет с учетом всех ваших пожеланий и особенностей площадки.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу дорожных плит в Петрозаводске. Услуга «под ключ» означает, что вы получаете готовый результат без необходимости самостоятельно организовывать отдельные этапы — от первой оценки до вывоза мусора и финальной уборки территории. Весь процесс строится на прозрачном взаимодействии: мы помогаем спланировать работы так, чтобы они не нарушали ваши текущие процессы на объекте, будь то строительная площадка, складская зона или жилой квартал.
Путь заказчика начинается с обращения — вы оставляете онлайн-заявку на сайте или звоните нам. Наш специалист уточняет детали задачи, согласовывает удобное время для выезда на объект и проводит оценку. На месте он осматривает состояние дорожного покрытия, фиксирует объем предстоящей разборки, сложность доступа и наличие ограничений. По итогам осмотра составляется план работ и смета, которая обсуждается с вами до начала любых действий. После утверждения всех условий мы согласовываем график и готовим объект — ограждаем опасные зоны, подготавливаем подъездные пути для техники, при необходимости защищаем соседние конструкции.
Сам этап демонтажа выполняется аккуратно, с соблюдением технологии и правил безопасности. Мы используем ту технику и оборудование, которые оптимально подходят для ваших плит и условий, чтобы избежать лишнего шума, вибрации и повреждения окружающей инфраструктуры. После разборки бригада проводит уборку территории: собирает крупные обломки, вывозит бетонный лом и строительный мусор, при необходимости планирует щебень или земляное полотно для подготовки площадки под будущее покрытие или озеленение. Если вы планируете укладку нового дорожного покрытия, мы можем дать рекомендации по состоянию основания и предложить варианты дальнейшего обустройства.
Мы ценим ваше время и стремимся провести работы без лишних простоев. Для этого заранее согласовываем все логистические моменты — доставку техники, график работы бригады и пункты вывоза мусора. Комплексная услуга освобождает вас от необходимости искать отдельных подрядчиков для слома, погрузки и утилизации, а также от контроля на каждом этапе. Чтобы получить консультацию и предварительную оценку стоимости разборки дорожных плит, оставьте заявку через форму на сайте или позвоните по телефону, указанному в контактах. Наш менеджер перезвонит вам в рабочее время, ответит на все вопросы и поможет назначить выезд специалиста в удобный для вас день.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.