| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Петрозаводске
Услуга демонтажа троллейбусных линий включает в себя полный комплекс работ по разборке контактной сети, опор и сопутствующих конструкций. Это не просто снятие проводов, а целый процесс, требующий профессионального подхода: от отключения питания и заземления до резки металла, извлечения фундаментов и вывоза образовавшегося мусора. В большинстве случаев такая задача возникает при реконструкции городских магистралей, перепрофилировании депо, замене устаревшего оборудования или полном сносе троллейбусного парка. Также к нам обращаются, когда линии мешают новому строительству, благоустройству территории или прокладке инженерных сетей. Доверить эту работу специалистам стоит уже потому, что работы ведутся в черте города или на действующих объектах, где важно соблюдать порядок и не создавать аварийных ситуаций. Самостоятельные попытки разборки без знаний правил и без соответствующей техники часто приводят к травмам, повреждению соседних коммуникаций и серьезным штрафам. Мы действуем на основании утвержденных регламентов, что гарантирует безопасность для окружающих и сохранность объектов, расположенных рядом.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки троллейбусных линий строится в строгой последовательности. Первый этап — обесточивание сети и визуальное обследование объекта. Далее производится поэтапный слом опорных конструкций и снятие несущих тросов. Весь порядок действий заранее фиксируется в проекте производства работ, чтобы исключить хаотичность и простои. В зависимости от состояния объекта и его расположения мы используем как ручной инструмент (гидроножницы, кусачки, лебедки), так и специализированную технику: автовышки, краны, экскаваторы с гидромолотом. Для безопасного демонтажа на высоте применяются страховочные системы и леса. Особое внимание уделяется средствам защиты — каски, диэлектрические перчатки и сигнальные жилеты обязательны для всех участников бригады. В процессе работы мы постоянно контролируем натяжение тросов, чтобы предотвратить неконтролируемое падение элементов. Правила безопасности прописаны для каждого этапа: от резки металла до погрузки лома. Кроме того, мы учитываем возможное наличие скрытых креплений к фасадам зданий, поэтому перед началом слома всегда проводим дополнительную разведку. Если линия проходит над проезжей частью, то организуем временное ограждение и согласовываем график с городскими службами, чтобы минимизировать неудобства для транспорта. Такой подход позволяет выполнить разборку четко, без лишних затрат времени и рисков для третьих лиц.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость разборки троллейбусных линий всегда рассчитывается индивидуально, поскольку напрямую зависит от нескольких факторов. В первую очередь учитывается общий объем работ: протяженность сети, количество опор и сложность конфигурации. На цену влияет также состояние объекта — если конструкции сильно корродированы или имеют дополнительные усиления, это требует большего времени и применения более мощной техники. Немаловажным пунктом является сложность доступа: наличие плотной застройки, действующих коммуникаций, высота подъема и необходимость организации крановых операций. Отдельно рассматривается необходимость вывоза мусора и утилизации демонтированных материалов. При подготовке сметы для государственных или муниципальных заказчиков мы ориентируемся на утвержденные расценки в смете, которые могут включать в себя коэффициенты по ФЕР и ГЭСН. Эти нормативы позволяют привязать стоимость к трудозатратам и машино-часам работы оборудования. Также в расчетах может фигурировать код ОКПД 2, если требуется классификация работ для тендерной документации. Точная цифра определяется после выезда нашего специалиста на объект: он оценивает фронт задач, оговаривает с заказчиком пожелания по срокам и способам уборки, после чего формирует прозрачный расчет. Это гарантирует, что вы не переплатите за лишние операции и получите смету, в которой каждая позиция обоснована.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу троллейбусных линий, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных подрядчиков для каждой стадии. Весь путь начинается с обычного обращения: вы оставляете заявку или звоните, мы уточняем адрес и примерные параметры объекта. На следующем этапе наш инженер выезжает на место, чтобы провести осмотр и согласовать все детали предстоящих работ. После утверждения условий мы готовим объект: отключаем питание, устанавливаем ограждения и подготавливаем необходимую технику. Сам процесс разборки мы организуем так, чтобы он не мешал вашей основной деятельности и не создавал длительных простоев. Бригада работает четко по графику, используя только исправный инструмент и средства защиты. По завершении основной части мы выполняем уборку территории и вывозим весь строительный мусор, оставляя площадку чистой и готовой к дальнейшему использованию. Такой порядок позволяет сдать объект в срок и без нареканий. Если у вас остались вопросы по объему или технологии, наши специалисты всегда готовы проконсультировать. Чтобы начать, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или свяжитесь с нами по телефону — мы оперативно обработаем запрос и предложим удобное время для выезда на оценку. Работаем аккуратно, соблюдая все регламенты, и помогаем решить задачу с минимальным участием с вашей стороны.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.